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ZR800A (Z800)
ZR800A (Z800)
Kawasaki ZR800A (Z800)
在Z1000的强大背影之下,Z750一直都只能屈居二线。不甘心吗?2014 Z800直四引擎以Z750的冲程为基,然后把缸径扩大至71mm,排气量提升至806cc。新引擎的压缩比也提高至11.9:1,供油的节气阀口径提升至34mm,结果Z800的马力和扭力都比Z750有增长,而最重要是所需转数都有下降。同时新车的尾牙由43齿改大为45齿。在双管齐下的情况下,Z800的冲刺感肯定比750强出一大截。
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商品介绍
规格说明

在Z1000的强大背影之下,Z750一直都只能屈居二线。不甘心吗?2014 Z800直四引擎以Z750的冲程为基,然后把缸径扩大至71mm,排气量提升至806cc.

新引擎的压缩比也提高至11.9:1,供油的节气阀口径提升至34mm,结果Z800的马力和扭力都比Z750有增长,而最重要是所需转数都有下降。

同时新车的尾牙由43齿改大为45齿。在双管齐下的情况下,Z800的冲刺感肯定比750强出一大截。

机车概况
型号ZR800A (Z800)
产地泰国
制造商日本川崎重工摩托车(泰国)制造有限公司
长 x 宽 x 高2100mm x 800mm x 1050mm
轴距1445mm
座高834mm
最大离地间隙150mm
车身干重229kg
油箱容积17.00L
可选颜色绿色,黑色
动力系统
机体形式直列
气缸总数4
气门总数16
凸轮轴形式DOHC
冷却形式水冷
缸径 x 冲程71.0 x 50.9mm
压缩比11.9 : 1
排气量806
供油形式电子燃油喷射 Mikuni 34mm x 4 节气阀
点火形式电子点火(晶体管式)
润滑形式湿式油底壳
传动形式湿式多片离合 6速持续啮合国际档 链条传动
最大马力113ps / 10,200rpm
最大扭力8.5kg-m / 8,000rpm
适用燃油92#或更高标号清洁汽油
悬挂系统
车架形式高拉力钢管车架
前倾角(R)24°
拖曳距(T)98mm
前悬挂形式41mm 倒立套管前叉,可调预载与回弹阻尼,120mm行程
后悬挂形式Uni-Trak氮气避震, 七段预载调节 137mm行程
轮胎轮毂
轮毂形式
前轮胎规格120/70 - 17
后轮胎规格180/55 - 17
刹车系统
前刹车规格2 x 310mm 对向四活塞卡钳
后刹车规格250mm 单碟配单活塞卡钳

以上数据仅供参考,准确数据请以国家检验检测部门公布的为准。

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